汽车与住宅都是我们生活所需的独立空间，对此我们也都有着类似的需求，例如空间利用率、智能化水平以及优秀设计所带来的舒适氛围和便利属性。但现如今车市中最热销的紧凑级SUV，在这几方面大都略显“平淡无奇”，似乎与我们的预期有着一定距离。所以今天我们给大家带来一款同时具备着智能化、家居化属性的紧凑级“智能·家居SUV”——北京现代MUFASA。

温馨舒适的家居并不只是房间内的陈设布局，建筑外立面给人传递的第一印象也很重要。北京现代MUFASA的前脸采用了对称布局的“H”型平面设计，如同建筑物的梁柱一般给人以稳重可靠的安全感和家庭般的归属感。大面积融入参数化宝石设计的像素化格栅则如同超现代风格建筑表面的玻璃幕墙般营造出了宝石一样变化多端的光影视觉效果，为车辆带来了几分灵动与感性之美。

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北京现代MUFASA的长宽高分别为4475/1850/1685毫米（含行李架），相比它的竞品车型：东风日产逍客、广汽丰田锋兰达等，不论是轴距、轮距，还是外观尺寸，整体都要大了一圈。虽然属于较为精致紧凑级的精品“小户型”，不过北京现代MUFASA的设计师将车辆前后悬大幅缩减，最终得到了2680毫米的超长轴距。此时车身长度与轴距的关系就如同房屋设计中建筑面积与使用面积的关系一样，在保持原有驾驶灵活性与视觉灵动感的同时，也让车内空间最大限度得到了提升。同时车侧的前后翼子板部位还采用了非常富有力量感的外抛式设计，配合着悬浮式车顶，使得整个车侧线条既有SUV的硬朗气质，又有人体肌肉般的饱满体量感，极富张力的造型设计让北京现代MUFASA给人留下了深刻的印象。

相比于车侧的深刻印象，车尾的设计则可堪称过目不忘。颇具未来感的环状尾灯如同科幻片中宇宙飞船的离子推进器一般，颇有种恍如隔世又似曾相识的感觉。后风挡所采用的隐藏式雨刷设计让上方的极星高位刹车灯更加醒目，仿佛高达传说中的“红色有角三倍速”，速度感拉满。

北京现代MUFASA的外观并没有盲目追逐所谓的新潮流，例如千篇一律的贯穿式日间行车灯，隐藏式门把手等设计。在这个汽车设计日渐趋同化的今天，仍然保留有自己独特且颇有艺术气息的设计语言，确实是件非常难能可贵的事情。整体而言，相比起“参数化宝石”前脸和环状尾灯来说，四个外抛式的翼子板设计才是真正的点睛之笔，可以让车轮更加贴近于车身的四角，从而获得更好的操控性能以及车内空间。同时富有力量感且略带低趴的造型，使得北京现代MUFASA无论是在繁华都市、还是山林野外，粗犷运动而不失精致的整体形象均可完美hold住，充分诠释了 “感性运动”的设计哲学。

来到车内，首先映入眼帘的就是双12.3英寸的大联屏设计，配合着可随着温度设置而变换氛围灯颜色的3D立体空调出风口，怎么看怎么都像是一台超长switch。在这里不禁得问一句：这个尺寸的双联液晶屏，在同级合资竞品中，还有谁？

不仅如此，D型多功能方向盘、飞航式换挡杆，再辅以独特且动感十足的直线冲刺型主驾门板设计，活脱脱就是一间男主人的“电竞房”。尤其是那个别出心裁的方形驾驶模式选择旋钮，总让人联想起游戏手柄上的控制杆，不由自主地就想去操弄一番。

如果说主驾驶席是男主人的电竞房，那副驾驶席就绝对是女主人的起居室了。例如仪表台在副驾一侧专门留有一个可开合式多功能储物托盘，配合着类似于桌面的设计，像极了家里的化妆台。而且不同于主驾席酷黑色的座椅配色，副驾席还采用了更加温馨典雅的奶白色调，配以参数化像素风的头枕图案，精致时尚感呼之欲出。

既然是两室一厅，那就一定得有客厅了。之前形容车上座椅舒适都喜欢称之为大沙发，但这台北京现代MUFASA的后排座椅才是名副其实的大沙发，实际坐上去的感觉比图片上看起来更舒适，靠背角度也可以进行调节，就连贯穿左右的三个超宽大头枕也和家中的客厅沙发如出一辙。

不过你在车内见过能将腿放平的L型沙发吗？今天就可以得偿所愿了。一般的汽车座椅只能提供一个长度有限的腿托，不仅承托力极为有限，更是几乎不会出现在紧凑级SUV上。北京现代MUFASA拥有着一张尊享悬浮座椅，当副驾驶位没有乘员的时候，坐在右后排位置的客人就可以将副驾驶座椅的靠背一键收折。就如同许多承载着设计师奇思妙想的小户型一样，通过一系列的神奇设计最终得到了媲美大平层一般的实用空间。

既然都叫做客厅了，那就少不了一台大彩电。虽然受限于车型级别，北京现代MUFASA不能像BMW 7系一样为后排乘客提供一幅巨幕，但位于副驾驶座椅靠背后面的支架可以完美固定住一台iPad，配合着后排静音功能，平时刷个视频追个剧之类的，与前面的“两间起居室”互不打扰，非常惬意。这也是拜其2680毫米超长轴距所赐，毕竟拥有着同级中的最佳车内空间，才能实现较为合理的观看距离。

北京现代MUFASA的“客厅”部分与前排两个“房间”有着截然不同的“装修风格”，例如“电竞房”那扇Sporty运动主题的直线冲刺型主驾门板设计，到了副驾这一侧，就变成了充满时尚气息的魅力星钻风格设计。而到了后排，更富艺术气息的撞色设计就好像客厅的背景墙一般，成为整个家居的点睛之笔。

作为一台SUV，北京现代MUFASA的多功能属性也是显露无疑，即使后排座椅靠背没有放倒，在拥有同级最佳车内空间的前提下，依然具备有451升的行李空间以及全车多达31处的储物空间。不论是前排中控台两侧随手可及的零碎储物空间，还是遍布车内的独立收纳设计，日常手边的小件物品都可以就近找到合适的存储位置，让这个可移动的家，一切都是井井有条。这一点，即使是以收纳空间见长的日系对手也是自叹弗如。

北京现代MUFASA的三分区布局可谓是针对目标客户的精准定位，相较于竞品车型内部设计的“一视同仁”，其采用的三分区布局不仅科学合理，更能体现出对驾驶员的重视以及家庭中各位成员的不同关注点，同时也在极大程度上增加了可玩性。三分区布局并不仅仅只是一个口号或噱头，所有的设计思路均以此为中心展开，在诸如差异化设计的头枕、丰富的储物空间等极具实用功能的基础上，还增加了双色座椅面料以及不同风格的门板设计，体现出了超脱于功能本身的感性价值。

作为智能家居时代的SUV，车辆与家里智能电器的互联互通自然是必不可少的功能。像是类似于小爱同学那样的自然语言识别功能自不必多说，远程遥控家中的智能热水器、洗衣机之类的便捷功能才是北京现代MUFASA的拿手好戏。同时，作为“移动家居”的本职工作也是同样智能，不仅有着诸如ETCP停车场自动结算服务、无线OTA远程升级等便捷操作，包含有多达24项的ADAS智能驾驶辅助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”智能驾驶辅助系统，也可以在出行时为全家保驾护航。

由于北京现代MUFASA还没有上市销售，所以具体配置尚未可知。但作为最新推出的车型，在日新月异的智能化技术方面，有着领先优势也实属正常。例如超级ID功能+BLE手机蓝牙钥匙，车主可以通过手机进行个性化设置，实现多人共享等便利操作。而车家互控技术，相较于竞品车型的单向控制，北京现代MUFASA的车主在家中通过语音控制即可启动车辆、打开空调，这才是真正的智能车家互联。

北京现代MUFASA之所以能有着如此优秀的空间布局以及智能化设计，其所采用的现代汽车第三代技术平台i-GMP功不可没。新平台在设计之初就针对安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的变革，车辆的重心更低，稳定性更好，同时在至关重要的安全性能方面也有大幅提升。

北京现代MUFASA提出的“轮上智能两室一厅”概念，加上智能化的装备，可以说的确很好地打中年轻消费者的使用需求，外观造型前卫新锐，车内空间够大够实用，智能配置够高够全，在以上几方面相比起日系同级别竞品车型来说确实很有竞争力，就如同它的名字MUFASA在《狮子王》中的角色一样，勇敢且担当着重要使命。目前该车还没有正式公布售价，我们也只是对其静态状态有了一些认知，更全面的评测，还得期待后续的动态测试。希望持续关注。

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